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有雅马哈在,本田永远称不了王

点击: 820 时间:2019-10-31 09:39:31 作者:泗县资讯 

雅马哈在钢琴行业扮演着重要角色,最终成为了一个甚至害怕自己的对手。

很少有公司能达到技术研发的四个字。本田算一个,雅马哈算另一个。两家公司甚至在细分市场竞争中迎头赶上。对雅马哈来说,它的存在是为了与本田一起打破技术壁垒。有了它,本田永远不会成为国王。本田就位后,雅马哈将无法超越它。

与其他更纯粹的日本企业相比,雅马哈拥有不屈不挠的血液和专注于机械领域的绝对突破心态,使其在细分领域有着卓越的造诣。

雅马哈将制造沃尔沃无法制造的发动机。

出于设计原因,上一代xc90过多地限制了发动机舱的布局。由于体积过大,最初计划的4.4t v8发动机无法安装。沃尔沃交付给雅马哈用于设计和生产的4.4t v8发动机是迄今为数不多的水平和垂直v8发动机之一。它通过优化v8的夹角来解决体积问题,并通过使用大量铝合金材料来解决重量轻的问题。这款v8发动机目前不是硬核技术产品,但在当时,它不仅为沃尔沃解决了动力发动机的问题,也开创了v8布局的新时代。

雅马哈将完成丰田无法驾驶的跑车。

北京博物馆中静止的雅马哈24v直列六缸发动机也打破了我对小排量的新理解。早期纽王默装备的直列六缸发动机帮助丰田解决了小排量六缸的设计问题,也使发动机在雅马哈的技术标准下具有更强的动力性能。作为丰田的第一款跑车,雅马哈的介入让丰田受益匪浅。在日本,雅马哈是一个不可忽视的强大对手,就像本田一样。

雅马哈将完成丰田无法调整的任务。

作为丰田的顶级跑车,lfa代表了丰田最高的汽车制造技术,也是日本最高的汽车制造实力。然而,痴迷于完美的丰田在最终的声音调试中一直找不到完美的平衡点。雅马哈钢琴和雅马哈摩托车完全是两个独立的部门。负责调试lfa音响的部门由两个雅马哈共同完成。到目前为止,纯音lfa仍然存在。v10发动机的漂亮性能离不开雅马哈的完美支持。

雅马哈会做本田做不到的事情。

在公共升级赛车中,r1扭转了对本田cbr1000的趋势。尽管r1在公共升级品类市场评估过程中没有获得最佳结果,但其热度最高。在品类市场,R1以更好的色彩价值和更出色的表现在赛车市场竞争。它的极限相当于本田,它的声音也很有煽动性。对于那些骨子里流淌着运动血液的机车运动员来说,他们都有着极其优秀的极限。

这是一只全能的手,一只完美的全能的手。

事实上,对于雅马哈来说,它不仅擅长摩托车演奏、钢琴制作,而且由于其强大的引擎优势,在体育领域也有很多成就。雅马哈摩托艇已成为水上运动的先进硬核工具,声音优美,质量优良。对更多的消费者来说,它的出现使日本汽车进入了全面的时代。

当然,本田的无所不能忽视。从阿西莫到杰特,从cbr1000,日本企业的极限一直在不断提高。

与天堂战斗,与地球战斗,而不是与丰田战斗!

日本公司注重其风格中的极端利润。雅马哈在全球领域的参与同样广泛,其知名度也不亚于丰田。这两个集团拥有交叉持股,因为其子公司利益之间错综复杂的关系、相互游戏和相互帮助之间的关系导致这两个集团达成共识,即丰田不生产摩托车,雅马哈不生产汽车。它在各自的领域发挥最大的作用,为市场和竞争对手服务。例如,雅马哈的雅马哈发动机有限公司,作为最高性能的发动机供应商,长期以来一直为丰田提供高性能的发动机。此外,雅马哈还将为丰田提供性能组件和音响。

这两个团体之间的激烈竞争注定了雅马哈要与天空、地球和丰田作战。

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