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金利来娱乐app - 美国海军事故频发的深层次根源

点击: 4164 时间:2020-01-11 13:14:04 作者:泗县资讯 

金利来娱乐app - 美国海军事故频发的深层次根源

金利来娱乐app,美国海军事故频发的深层次根源

2017 年 11 月 1 日,美国海军公布了对发生在 6 月 17 日的“菲斯杰拉德”号碰撞事故和发生在 8 月 21 日的“约翰 • 麦凯恩”号驱逐舰碰撞事故的调查报告。美国海军作战部长约翰·理查森在新闻发布会上承认,这两起事故都是可以被避免的,但一系列失误最终导致了悲剧的发生。为了安抚媒体和民众,理查森上将表示美国海军会努力矫正已经出现的问题,并借此变得更为强大。

众说纷纭的事故原因

但不少媒体和相关人士开始探究美海军事故频发暴露出的更深层次问题。美国有线电视新闻网(cnn)在 8 月 21 日报道“约翰 •麦凯恩”号碰撞事故时便指出这一事故必将引发人们对美国海军训练质量的广泛质疑。参议员约翰·麦凯恩则认为,从 2013 年开始美国五角大楼不断削减军费导致了美国海军的一系列问题。

当然,也有不少专业研究人员认为美国海军连续出现恶性事故不能用内部管理混乱或者军费不足来解释。在 8 月 21 日“约翰 • 麦凯恩”号碰撞事故发生时,舰长阿尔弗雷多·j·桑切斯向舵手下达了一系列指令,但舵手和其他人员并未熟练掌握控制军舰转向和速度的技巧。当桑切斯舰长发现舵手无法操舰时,命令其将航速控制权移交给更高级的军官,而舵手却误认为舰长命令自己将转向和航速控制权全部上交。结果“约翰 • 麦凯恩”号进入了“无人驾驶”状态,偏离了原定航向。虽然桑切斯舰长多次下令变更舵机配置、紧急下令降速,但“约翰 •麦凯恩”号仍以 20 节航速与油轮相撞。

既然此前美国第七舰队已经通过人事变动和内部整肃强调过纪律和专业性,为什么包括桑切斯舰长在内的各级人员在事故中均没有表现出应有的技术和水平?有媒体经过调查认为,美国海军从 20 世纪 80 年代后期开始推进的一系列训练体系变革才是造成海军人员在危机发生时无法表现出应有的水平的根源。

越改越糟的训练体系

从 20 世纪 70 年代开始,美国海军逐渐发现原有训练体系无法满足大量新型装备对操作人员的知识储备和技能水平所提出的更高要求。1970 年时任美国海军作战部长朱姆沃尔特开始推动设立水面作战军官学校,创立这所学校的目的是为培养拥有相应能力的可靠初级军官。任何人想要在美国海军舰艇成为部门负责军官和值班军官,必须接受该学校培训合格,获得水面作战军官资格。

水面作战军官学校的课程设置强调实用,要求进入学院的学员拥有一年以上的上舰服役经验。但是,1987 年隶属于潜艇部队的约翰·拜伦上校在美国海军最古老的杂志《行动》上撰文,通过分析 1987 年 5 月17 日“斯塔克”号在波斯湾遭遇导弹袭击事件,批评水面舰队军官虽然接受了水面作战军官学校的训练,却没有为实际作战做好准备。结果导致了水面舰艇部队军官与潜艇部队人员的大论战。

这次大辩论并没有阻止美国海军的训练水平下滑。2001 年美国海军在调查了来自 12期 733 名水面作战军官学校毕业生后发现,不少毕业生认为军校的训练课程效率低下:部分课程的教授课时被压缩到原定计划的一半甚至 1/3 的时间完成。即便如此,一名初级军官从第一次上舰到完成课程仍然需要近一年半的时间。所要学习的知识和内容过多,加上授课时间紧张,导致军官上舰见习的时间被大大压缩,甚至完全流于形式。

在这种情况下,cbt“计算机辅助培训”成为了美国海军的“救命稻草”。美国海军要求新军官在舰上由资深军官指导,借助计算机软件和远程教育技术完成原定在水面作战军官学校进行的一年左右职业培训。据统计 cbt 训练每年可以为美国海军节约1500 万美元的军费,同时又缓解了当时美国海军舰艇上的军官缺乏问题。

虽然 cbt 训练看似导致了多赢的结果,但最多也就是“看上去很美”。根据以往经验,美国海军判断在舰艇上进行海上实操所积累的经验比在学校进行模拟训练获得的经验更有意义。但在舰艇上的电脑前进行模拟训练与在真正操纵舰艇设备却不能同日而语。

2003 年美国海军改进了水面作战军官培训机制,要求见习军官必须先到纽波特的水面作战军官学校接受培训。2009 年美国海军开始调查 cbt 训练对海军水面作战军官训练的影响。通过走访 12 期共 733 名学员,美国海军发现 cbt 训练的效果可能比传统的岸上教室教学更差,且受到各舰队军官素质的极大影响。例如大西洋舰队的训练水准普遍较低;女学员、少数族裔和有色人种学员都可能受到舰上军官的区别对待,导致训练水平下降。学员因此感觉自身对指挥水面作战缺乏准备。2010 年美国大西洋舰队司令约翰哈维在众议院听证会上直接将引入 cbt训练称为“彻底的失败”。

2012 年 10 月美国海军通过开设“初级部门军官教程”来全面恢复 2003 年之前的训练模式。但美国海军退役中将巴里特勒在一份报告中指出,美国海军水面作战军官训练体系的改革失败将在十年甚至更长时期内在美国海军水面舰队人员在操作和对其他硬件使用方面埋下隐患,这些隐患很可能在几年之内爆发。

无法走出的恶性循环

事实证明,巴里特勒中将一语成谶。而且美国海军正在水兵训练体系改革中重演当年在水面作战军官训练体系改革中犯过的错误。2017 年,美国海军把负责培训海军新兵的 a 类军校课程缩减 70%,由舰队指挥官负责水平的绝大多数高级训练内容。这一举措明显又是为了节省成本并保持纸面上的人员在岗率。

但美国海军的资深军官尤其是各舰队指挥员却质疑,此举将导致初级水兵上舰时不具备执行相应的任务所需的能力和技能。放弃岸上面对面授课,转而让人员上舰边学边干将会让水兵缺乏应对意外所需的技能和心理素质。由于作战行动、各类考核和日常维护保养挤占了几乎水兵的每一分钟时间,他们很难获得足够的个人时间。此前由于舰队没有给予足够时间,曾导致近三万名美国海军水兵无法完成晋升前为期一周的领导能力培训。最终美国海军人事部门花费了一年以上时间专门处理此前搁置和挤压的培训进度,但仅仅对其中一万余人进行了训练。

由此可见,在军费不足、作战任务负担过重、人员培训周期长这三个制约美国海军人员训练水平整体提高的根源问题无法解决的前提下,美国海军试图利用 cbt 计算机辅助培训等新手段替代岸上面对面授课的激进改革,必然导致美国海军基层官兵素质,尤其是应对意外和实际操作等方面的水平出现无法逆转的下降。这才是美国海军前一阶段事故频发的真正原因。而且它还将会在可预见的将来继续长期困扰美国海军。

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