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这段百年前被炸毁的铁路 今天上午在南洋中学校园“复刻”重建

点击: 1127 时间:2019-11-11 18:22:10 作者:泗县资讯 

说明:南阳中学“上海南站文化园”铁路改造工程开工采访对象(暂定名)(下同)

新民晚报(记者鲁华子)今天上午南阳中学校园内出现了一段33米长的铁轨,也见证了抗日救国的风雨历程。南阳中学“上海南站文化园”(暂定名)学校铁路修复工程开工建设。

南阳中学党委书记兼校长陈宏观说,100多年来,南阳中学和上海南站并肩生活,见证了日晖港的变迁。这段铁路也见证了中华民族复兴一个世纪的梦想。

插图:红色方框表示南洋中学的当前校园,蓝色方框表示位于当前校园东南角的上海南站的一段。

照片上写道:美国杂志《生活》第3卷第14期刊登了一张照片(由王晓婷拍摄),一个小孩在车站内的铁轨上哭泣,向世界揭露了日军犯下的暴行。

1895年,中日战争爆发。由于交通落后,特别是缺乏铁路,清政府军在抗日战争中处处被动,最终被打败。1894年甲午战争使王氏家族意识到科教兴国的重要性,南洋中学诞生了。1896年,南洋中学的前身王树学成立。这也是中国人独立建立的第一所新学校。1904年,学校更名为南洋中学。1907年,学校在龙华路日晖桥购买了6亩土地,1908年,又购买了18亩土地建造新校舍。1909年,新校舍竣工,学校迁至日晖桥新校舍。

与南洋中学同时,南浦火车站也建于1907年,当时被称为日晖港货栈。1908年4月20日,沪杭铁路成为上海南站至松江站的第一列客运列车。1937年,八·一三事件爆发,上海南站被炸,南洋中学被日本占领,被迫迁往盐业大厦办学。

“我们建立环境来引导学习和培养有文化的人,这样老师和学生就不会忘记你的首创精神,追求未来,带着文化自信走在现在的道路上。”陈宏说,中国铁路的发展是中国现代工业发展的缩影,南阳中学的历史是中国现代教育发展的缩影。在新中国成立70周年之际,学校在社会各界的支持下,决定用这种特殊的形式让师生铭记历史,弘扬先辈的独立和现实精神。

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